Falkskär
Falkskär på väg hem till Varberg
Falkskär är Hallandskustens största och snabbaste turfiskebåt. Ombord möter du stora generösa utrymmen. Den stora däcksytan erbjuder mycket god plats för fiske och gott om sittplatser. Falkskär är ett Hollandsbygge; dess skrovform kombinerat med slingerkölar gör att det blir ett mycket gott och lugnt betende i sjön även de dagar då det är sjögång. Uppskattat av alla - erfarna såväl som förstagångsåkare! Skrovformen med dess låga spring gör att det är en bekväm höjd mellan relingen och vattenytan vilket underlättar fisket; detta även längst fram på däck! Ombord finner ni en kioskservering och toalett i överbyggnaden akterut samt en stor salong under däck.
Falkskär är klassad för max 48 passagerare i fartområde 'B' vilket innebär att man kan köra 20 distansminuter ut från kust. Hon är som första havsfisketursbåt godkänd enligt de nya tuffa reglerna för skadestabilitet 2010! Säkerhetsutrustning såsom flytvästar finns i vuxen- och barnstorlekar för alla ombord. Falkskär besiktigas årligen av Transportstyrelsen där krav ställs på såväl fartyg samt dess besättnings kompetens och övningsfrekvens. Som en del i detta ingår ISM som är ett program för processer och egenkontroll ombord.
Falkskärs nuvarande position
AIS ger identifiering och manöverdata från andra fartyg
Elektronik
För säker navigation, fisksökning samt kommunikation ligger Falkskär i teknikens framkant vad gäller elektronisk utrustning:
- Sonar.
Söker efter fisk 360 grader runt fartyget på valbart djup. Man kan alltså hitta stim, vrak mm. som inte är direkt under båten. Unikt för turfiskebåtar! - AIS
AIS tar emot manöverdata och position från omkringgivande fartyg samtidigt som den sänder ut data om det egna fartyget. Genom AIS-informationen kan man direkt avgöra hur man kommer att mötas och om risk för kollision skulle föreligga. I och med att man vet identiteten på de andra fartygen så kan man kontakta dem med VHF och därigenom undvika missförstånd, något som en radar ej kan erbjuda. En AIS erhåller en omedelbar uppdatering på omkringliggande fartygs kurs- och fartändringar; en motsvarande uppdatering tar ett antal minuter för en radar oavsett om ARPA är installerad eller ej. Krav på AIS föreligger ej på en båt av Falkskärs storlek utan i linje med vårt säkerhetsarbete är Falkskär utrustad utöver myndigheternas krav. Se Sjöfartsverkets film om AIS(Filmen från http://www.sjofartsverket.se/upload/Film/01-AIS.mpeg) - Dubbelfrekvens färgekolod.
De olika frekvenserna användes olika beroende på vad man letar efter. Färgskalan hjälper till vid bedömningen av vad det är man ser. Möjligheten till inzooming av botten underlättar vid sökning efter t.ex. vrak. - Differentierad D-GPS.
Ger en meternoggrannhet i båtens position. Man kan med andra ord säkert hitta även små vrak och "hotspots" - PC-baserat elektroniskt sjökort - Transas Navigator.
Kopplat till GPS-systemen ger det en mycket noggrann bild av fiskeplatserna likväl som av båtens position samt ett spår där båten har varit. Här kan skepparen få en mycket god överblick över hur båten driver och hur driften förhåller sig till databasens fiskepositioner. - Radar med målspårning.
Ger en tydlig bild av omkringliggande fartyg och dess rörelser. Nödvändighet i nedsatt sikt men är även ett mycket gott navigationshjälpmedel vid god sikt. - GMDSS säkerhetspaket
Falkskär är utrustad med säkerhetspaketet för område A1.
Paketet består av:- VHF med Digital Selcall:
För kommunikation med övriga fartyg samt landstationer. DSC erbjuder en larmkanal där fartygets identitet och position kommuniceras med automatik - EPIRB:
Flytande nödradiofyr som autonomt sänder identitet på 406 MHz via satellit samt 121,5 MHz för inpejling av sjöräddningsenheter. - SART:
Erbjuder möjlighet för övriga fartyg att pejla in positionen med hjälp av radar - Navtex:
Tar automatiskt emot sjösäkerhetsmeddelanden såsom t.ex. väderprognoser och navigationsvarningar - Flyg-VHF:
För kommuikation med flygplan vid t.ex. Search And Rescue. - Portabel VHF med speciellt nödbatteri
För medtagning i ett lägen där fartyget måste överges.
- VHF med Digital Selcall:
- Redundanta system
Falkskär har utöver myndigheternas krav dubblerad utrustning såsom ekolod, radar, GPS och radiokommunikation för ett effektivt nyttjande och som backup om något system skulle fallera.
Kort historik
Falkskär köptes 1992 från Oskarhamn, då under namnet 'Nosterö'. Trålutrustningen togs iland och ett nytt styrhus (bryggan) byggdes och övriga utrymmen ombord anpassades för passagerarfart. 1993 avgick Falkskär på sin första havsfisketur från Varberg. År 2000 ersattes den gamla Hedemoramaskinen och Liaanen propellerväxel med nya moderna diton - en 540 Hk Caterpillar V12 dieselmotor med tillhörande backslag.
Tekniska data
|
Kontaktinformation
|
Se bilderna från Övningsdag 2009 här!
En fin sommardag ombord
Förflyttning under Torskfestivalen i Öresund
Förtöjd i Helsingborg under Torskfestivalen
Förtöjd vid 'Fladenkajen' i hemmahamnen Varberg